火车“软座”是什么意思？
软座，软座一种座位中有扶手，一种没有扶手，比硬座舒服一点，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。
对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。
软座一般在动车组、特快、直达列车才有，有的分一等座和二等座。极少数的普速列车也挂有软座车厢，在高峰时期(如春运)还有软卧代软座(普速列车)、软卧代二等座(动车组)。
软座目前分一等软座和二等软座，一等软座每排三个座位，座位更加舒适，走道一边是单座、一 边是双座，与走道之间有玻璃门隔开，相当于包厢了；
二等（普通）软座每排四个座位，走道两边各两个，更宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节椅背。
普速列车中的软座
普速列车中只有极少量的车次设有软座车，一般是RZ25型。软座与硬座最明显的区别，是软座的座椅靠背可以调整，而硬座不能。
普速列车的软座车厢一般为2+2布局，即每排4个座位，左二右二。
RZ25型车厢一般定员80人，即20排座位。票价比硬座高，比硬卧低，空间比动车组二等座要宽敞，但舒适程度与动车组二等座差不多，也是有扶手，靠背可调，一般没有脚踏板。
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