7月17日消息，据国内媒体报道称，随着BBA在中国市场退出降价阵营，戏剧性的一幕出现了，来看车的人居然多了。
涨价消息出来后，来奥迪、宝马门店看车的顾客反而变多了。有记者发现，在北京某宝马门店看到，约500多平方米的场地，按照不同车型系列分出4个顾客接待区，每个区域都至少有2组客户。
奥迪门店也同样热闹，销售表示，“就算现在排试驾，也得等10多分钟。”
宝马的销售将这一切归功于涨价消息释放前的一周，他们曾告诉部分意向购车的车主“买涨不买跌”，速来下单，“而且宝马涨价上了热搜，通知广泛流传，有来凑热闹的。”
不过他最担心这是短期繁荣，眼前热闹几周，后面店内会冷清下来。在他看来，见识过宝马低价的相当一部分顾客们，如果不急着用车，可能还会继续观望。
在这之前，有经销商表示，价格战之下，预计2024年全年，BBA 三家豪华品牌在中国市场将损失约50万辆的销量。
多位行业人士认为，宝马、奥迪和奔驰在华的降价策略并不会带来销量的增长，相反还会稀释其品牌效应。 雪花
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