万云网人力资源ofo(三个月过去，你的ofo退押金排号前进了多少位？)

万云网人力资源ofo

网上有关“万云网人力资源ofo”话题很是火热，小编也是针对三个月过去，你的ofo退押金排号前进了多少位？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

在互联网品牌营销战火弥漫的今天，关于品牌营销的质量与速度谁更重要的讨论开始甚嚣尘上。品牌营销很大程度上决定了企业发展的命脉，这背后是巨大的经济实力，精准的营销策略，品牌格局发展实力和水平的综合展现。在共享模式开启，共享单车成彩虹式速发展的现状下，如何才能将品牌打造更具代表性，已成为这场战役中成王败寇的唯一命题。

目前行业两强2024年的产能已达到了3000万辆。2024年是共享单车爆发元年，这一年内共享单车的介入，改变了自行车产业链、销售模式和市场格局，但是两家的品牌营销战也打得如火如荼，这方唱罢另一方立即登场，究竟谁才是既懂得互联网品牌营销发展速度，又能够把控住品牌营销质量的共享单车？

增加品牌建设速度 明星效应是否更有效？

在6月2日播出的《奔跑吧》中赫然发现了小黄车的身影，ofo为该节目的每一位成员都分别定制了一辆小黄车，供大家轻松骑行。此次植入引起了广泛的讨论，除了大部分的声音表示小黄车“城会玩”，也有个别声音质疑广告的生硬度，但小编认为此次ofo的植入非常具有前瞻性。

鹿大长腿骑小黄车再次抢镜

众所周知ofo签下了鹿晗作为品牌代言人，这种斥重金的做法，是很多传统企业的一贯玩法，但是传统企业签了代言人通常让他们站站台、拍拍各种TVC就结束了，完全没有与品牌的强关联度。小编想说，真不是请一个人气高的代言人就万事大吉了!而ofo非常聪明，选择此次《奔跑吧》的植入，不仅提升了品牌曝光度，更再次强调了与代言人鹿晗的强关联。

而ofo小黄车品牌建设速度，也如这次合作一般，一直在不停奔跑。半年时间，确定自己鲜明的品牌定位、核心的品牌内涵，抓紧每一次机会不断输出品牌特性。以鹿晗和小黄车的代言为例，简直是快速的多方联动：从官网在百度上设立搜索推广位，到鹿晗唱片赞助，再到《奔跑吧》产品定制化植入，以及后续大声量扩散，和趁热打铁的《奔跑吧》明星车型线下路演，每一步品牌营销都像在极速奔跑中，占领了一个又一个传播制高点，这哪是一个仅仅进行了半年品牌建设的共享单车企业？完全是一副营销界的老司机面目。

打得一手好营销 品牌营销的质量与速度齐飞

ofo其实不仅品牌速度发展的十分惊人，品牌营销的质量也抓的非常到位。曾经有篇刷爆朋友圈的稿件说摩拜重公关、ofo重广告，其实ofo的“广告”应该更准确的叫做营销，线下为年轻人定制海报投放、线上发布关于品牌解读的视频、各类KOL站队、明星资源的利用，其实恰恰说明ofo小黄车在营销方面非常与时俱进。也很明确品牌营销的质量也要同步跟上

ofo为年轻人打造的系列视觉海报

ofo一直主打年轻人的市场，用明星带动关注度，这种方式其实很难复制，明星的契合度，活动的独特性，以及传播与消费者的共鸣性，都需要有非常高超的营销技巧。而ofo却深谙此道，他率先邀请了蒋劲夫、奚梦瑶、林更新、周冬雨、赵雷等众多流量担当鲜肉、小花明星，进行了公益骑行活动的海报宣传，精准覆盖了年轻群体，抓住了粉丝经济的关键。

ofo在草莓音乐节“撒欢”

同时，ofo的品牌营销策略就是不断通过高频率、花样性的营销增强客户记忆点，并且在传播时保持品牌统一性和专一性，让用户对品牌内涵记忆深刻。像多品牌co-branding一直在不断翻新花样的进行，比如和Enjoy app、麦当劳等美食类企业进行的联合跨界宣传，让城市美食与ofo增强关联度；参与草莓音乐节、联合薛之谦巡回演唱会，在音乐领域扩大自己的传播半径，精准覆盖具有小清新气质的艺术范人群；挑选知名IP《孤芳不自赏》、《欢乐好声音》等影视类作品进行合作，在娱乐营销方向全面发力，这样多轮次、多维度、轰炸式的营销手段，促使品牌形象更加立体，增强了品牌营销的质量和用户的忠诚度。

快速但不盲目，ofo在营销方面并不是眉毛胡子一把抓，而是非常有自己独立的见解。我们纵观很多创业型公司，都会用创始人作为营销噱头，以拉动品牌声量，但是ofo完全是一种成功企业风范，就靠产品实力和公司实力说话。低调做人，高调做事，品牌营销的质量和速度两手同时抓，这一切离不开资本的支持，人群精准洞察，更源于小黄车对自己品牌定位的准确性、坚定性和专一性。

品牌营销质速之争的背后 大格局视野和用户至上思维

这些品牌建设上的优势，也带动了ofo近期的市场表现，根据多家数据机构2024Q1季度共享单车数据报告显示，小黄车增长份额都是市场第一。国内第三方权威数据机构Trustdata显示，ofo新增用户451.1万，排名第一。

而极光数据显示《2024年4月App风云榜》上，共享单车市场形成黄橙两大“主力选手”，市场渗透率方面，ofo以4.04%的市场渗透率稳居行业第一。但小编还发现，ofo不仅仅是数据和市场渗透率上领先，在用户满意度上也位列第一。中国产业信息网为目前比较主流的共享单车做了实际调研，ofo以9.3的高分领衔用户满意度冠军宝座。

2024Q1中国共享单车用户满意度排行

当我们分析这些成绩背后原因，都离不开ofo前瞻的战略发展眼光。近期，ofo又有大动作，对外正式公布了X计划，发射一颗民用卫星升空，以为未来车辆的定位系统做准备，这样大手笔，可不是任何公司都有勇气做的。ofo虽然品牌建立和品牌美誉度已经站在了一定高度上，但依然保持着空杯心态和用户沟通的顺畅性，比如品牌升级，放弃了众多厂商都想要争抢的共享单车称号，毅然选择了用户对ofo的爱称——“小黄车”来作为品牌新名字，这种用户至上的态度让ofo想不红都难。

实话说ofo小黄车进入城市比较晚，但是无论是市场表现还是品牌美誉度，都在半年时间内快速提升，ofo不愧是品牌建设与营销的老司机。

ofo共享单车根本就不怕偷：

1、颜色太明显了，不出几天就会有热心群众举报。

2、如果上私锁+拆车牌+喷漆，成本就得大几十元，不值得偷共享单车。

3、如果偷出去卖，这种车在旧货市场能卖50元就不错了，而且要经过喷漆后别人才敢买，算下来又赔了。

OFO和摩拜为什么不怕偷：

ofo车锁有漏洞，比如直接可以开锁，记住某辆车的密码长期占用等等，但即使这些车辆占到所有投放车辆的三分之二，ofo仍旧是可以实现盈利的。而ofo之所以纵容这种现象，是因为它不失为一种宣传措施。

摩拜单车为了加强安全性，车身内部自再带GPS定位，可以实时显示单车的位置并显示在手机端，说的简单一点就是相当于在车上绑了一部智能机也需要插手机卡，只是功能比较单一而已，同时在地图上显示车辆位置如果车辆位置有所异常，GPS也会发出异常报警。

中新网客户端北京3月28日电(张旭)从1392万到1320万，近三个月时间里，微博网友@Jessica努力中的ofo退押金排号前进了72万，照这个速度，押金还要再等几年才能到手，而像她这样焦急等待的用户还有一千多万。

2024年3月27日(左)和2024年1月2日(右)，@Jessica努力中的ofo退款排队情况。

但ofo的用户对此并不买账，该微博的评论几乎全是“何时退押金”、“赶紧退押金”。或许，ofo的问题已经不是处理几起贪腐案件能解决的了。

ofo官方微博评论区

负面缠身，押金难退

去年下半年开始，ofo就陷入了不断的负面消息之中。

2024年7月，由于ofo超过半年时间不能支付智能锁通信服务费，服务商将对其业务涉及的300万辆单车智能锁内物联网卡陆续“停止服务”。

随后，由于在海外市场“水土不服”，ofo的海外扩张计划受阻，从多个国家撤退。包括以色列、澳大利亚、德国、印度等。其中，ofo在进驻印度地区仅两个月，就将印度分公司的大部分员工解雇了。

此后，“退押金难”逐步发酵。社交媒体上众多用户表示自己申请了几个月的押金并未到账，纷纷聚集在ofo官微下方进行“声讨”。

矛盾在2024年12月达到顶峰。12月17日，数百名用户来到ofo北京总部现场退押金，队伍从五楼排到一楼，目击者表示“退押金就像春运”。

此后不久，ofo推出线上退押金系统，几天之内退押金的排号就突破一千万人。以每人99元或199元押金计算，待退押金规模在10亿-20亿元之间，每天退一万人，也要等待三年后才能完成。

交通部拟规定：押金随退随到

中国消费者协会发布的2024年十大消费维权舆情中，“共享出行押金难退”以66.08的 社会 影响指数，高居舆情榜第四位。

为解决“押金难退”的困局，交通运输部3月19日发布的《交通运输新业态用户资金管理办法(征求意见稿)》中明确，运营企业原则上不收取用户押金，确有必要收取的，应当基于协议，提供运营企业专用存款账户和用户个人银行结算账户两种资金存管方式，供用户选择。用户押金归用户所有，运营企业不得挪用。

针对 社会 最关注的押金退还问题，《办法》明确，用户申请退还押金时，存管银行和其他支付服务机构核对相关信息后，应当于当日(至迟次日)基于原路退还原则退还用户。

但究竟能否拿回押金，多久才能拿到押金，ofo的用户心里依旧没数。因为问题的关键在于：现在的ofo还有能力支付这笔钱吗？

造血匮乏，创始人成“老赖”

ofo此前融资金额达到150亿元，在资本市场以及竞争对手的刺激之下，ofo大举扩张，从成立之初就开启了烧钱模式，一度布局国内外两百多个城市，投放在市场上的单车数量超过7000多万辆。

但在繁荣背后是ofo从未实现过盈利，持续亏损以及“造血能力”的缺乏让ofo在短短两年从云端跌落到谷底。

除了千万用户押金待退，ofo和戴威还官司缠身。1月12日，上海凤凰发布公告称，ofo运营方东峡大通共应付凤凰自行车7191.61万元，北京一中院扣划东峡大通被冻结款项2804.05万元并支付给凤凰自行车，剩余款项分期支付。

几乎与此同时，中国裁判文书网又披露了ofo与顺丰的纠纷。2024年10月15日，顺丰公司请求冻结东峡大通公司存款1375.06万元。

ofo创始人戴威。

2024年12月4日，北京市海淀区法院曾对ofo作出“限制消费令”，限制该公司及其法定代表人、主要负责人戴威不得实施高消费，也就是俗称的“老赖”。

尝试变现，ofo困局难解

2024年12月19日，戴威在一封内部全员信中承认，公司背负着巨大的现金流压力，“1块钱要掰成3块钱花”。他无数次地感到力不从心，想把运营资金全砍掉，甚至解散公司、申请破产。但他最终还是选择扛起压力，“跪着活下去”。

为偿还押金，ofo尝试了各种方式。先是推出B2B的车身广告业务；后来又进行了裁员以及搬家来节流；甚至还曾经和P2P公司合作转化押金。但事实证明，这些都不能解决ofo的资金难题。

2024年3月，ofo又上线了“折扣商城”。凡是申请退押金的用户，都可以将押金兑换成金币购物，只不过“金币+人民币”的结算方式决定了消费者必须另外充值才能买东西，这让不少用户大呼上当，还有用户质疑“不算金币，仅现金部分比直接购买都贵，所谓退押金有什么意义呢”。

折扣商城截图。

内忧外患之下，ofo又开始高压反腐，或许能够追回部分流失资金，帮助企业周转。只是对于上千万用户10亿-20亿元规模的押金，数百万元也只是九牛一毛。

交通运输部拟出台的新规明确规定，“当用户申请退还押金时，应当于当日(至迟次日)退还用户。”一旦实施，ofo的境地将会更加困难。

2024年11月，戴威在ofo全员大会上表示：“ofo不会倒闭，其他都有可能。”如今距离大会已经将近半年，等待退押金的用户依然在一千万人以上，用户还要等待多久呢？

现在，你的退押排队名次前进了多少？(完)

关于“万云网人力资源ofo”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！

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